TranSync干道綠波協調優化與評價系統
?系統介紹 TranSync干道綠波協調優化與評價系統是美國Trans Intelligence公司的核心產品，由美國內華達大學終身正教授、TRB交通信號控制委員會委員田宗忠團隊研發，是世界首款以移動通訊設備如平板電腦、智能手機等為載體對交通信號配時方案和綠波優化進行實時評估的工具。軟件可通過虛擬的信號機實時運行真實的信號配時方案；具備自動坐標定位和動態時空圖功能，可以使用戶將搭載車輛的行駛軌跡與時空圖進行實時匹配，精確記錄并重現車輛運行軌跡；用戶界面操作簡單，可在平板電腦和智能手機的觸摸屏上通過滑動、拖拽、縮放、編輯等功能對交通信號配時參數進行現場調整和修改；可利用移動通訊設備的攝像功能將搭載車輛的運行狀況和周邊的交通場景進行實時拍攝，并利用回放功能與車輛運行軌跡和動態時空圖進行比較分析。 ? 系統組成 系統由兩部分組成，干道綠波帶設計和優化軟件TranSync-D，可以在線或離線運行；TranSync-M則是用于評價交叉口配時方案、道路運行水平、綠波協調水平等的在線評價系統。 ? 系統功能 A.數據管理 為了能更好的適應交通流量的變化，交通部門需要定期更新信號配時方案。這些配時方案通常以紙質檔案形式或者計算機數據形式被儲存。 使得用戶能夠以可視化數據庫的形式存儲、編輯、管理信號配時信息。上述信號配時數據可以手動輸入至該產品，或者與信號配時軟件（例如Synchro）進行數據傳輸。 B.無需交通流量，完全基于車輛軌跡的先進優化方法 單一路口的信號配時并不復雜，但是對一條主干道上的所有信號燈進行綠波設計與優化有時會非常困難，以流量為基礎的配時方法費時、費力、費用高。快速、有效的信號協調配時能夠大大降低停車次數和延遲、減少汽車尾氣的排放和能源消耗。利用TranSync-M所提取的車輛運行軌跡，TranSync-D的內置優化模型能夠在不需要車流量的情況下為用戶產生最優的雙向信號協調配時方案，從而大大節省信號配時的時間和費用，即降低成本又提高效率。 C.大型數據庫 TranSync-D 能夠存儲和管理的交通信號信息理論上來講是無窮的，信號配時參數、配時計劃（早、中、晚高峰）、位置信息以及每次更新和維護的信息都可以通過TranSync-D的可視化平臺進行編輯和管理。 D.地圖匹配和坐標定位 通過網絡圖形界面，TranSync-D可以對信號交叉口進行自動地圖匹配和坐標定位。比如，通過輸入目標路口上下游以及交叉路的位置信息用戶可以在數字地圖上對需要分析的路口進行精確定位。 E.時空圖內顯示車輛行駛軌跡以及視頻記錄 判斷信號配時的有效性最直觀的方法是車輛行駛軌跡和時空圖的匹配程度。TranSync-D允許用戶將真實的車輛行駛軌跡和時空圖疊加并同時顯示，以便于分析和評估配時效能。不僅如此，TranSync-D還可對全新的配時信息進行測試，用戶可以通過特定的速度信息生成虛擬車輛軌跡并將其與時空圖融合進行具體分析。 F.信號配時優化 TranSync-D 的核心功能之一是僅利用車輛軌跡數據對綠波進行精準的優化。其功能強大的優化模型能夠在現有配時方案的基礎上生成最優的雙向綠波帶，并對信號燈數量較多的主干道進行自動拆分組合進行分段優化。由于信號數據可在TranSync-D和TranSync-M之間傳輸轉換，優化后的配時方案可以通過TranSync-M輕松進行實地檢測。同時，TranSync-M采集到的軌跡數據可以直接用于TranSync-D的優化。 G.長距離主干道的分段優化 針對信號燈數量較多、距離較長的干道，通過對道路進行合理的分段而后對信號配時進行逐段優化對于制定信號協調方案來說是至關重要的。TranSync-D是唯一具有自動分段優化功能的軟件。 H.視頻記錄儀 利用移動設備的攝像頭功能，TranSync-M錄制實時視頻并將信號調整前后的視頻片斷置于同一界面播放，方便工程師進行對比。 I.性能評估 為了方便工程師對信號調整前后的效果進行對比和分析，TranSync-M將其錄制的視頻片斷與動態時空圖進行同步整合，使車輛運行軌跡等不同信息在同一窗口下同時演示。
